1.基础参数：
米长：12m
品牌：马钢/莱钢/日照/欧洲进口/韩国进口
仓储：上海宝山库
材质:A36/A572/A709/A992/A913等
工艺：热轧
产地：进口/国产
公差标准：ASTM A6/A 6M-12
2.由于美标槽钢在我们日常生活生产中的广泛应用，商务往来中各国之间存在执行标准的不统一，特此为大家准备一份美标H型钢尺寸对照表，自行整理，如有偏差，请多包含
品名 型号 尺寸 米重（KG）
美标槽钢MC3x7.1
美标槽钢Mx13.8
美标槽钢MC6x6.5
美标槽钢MC6x7
美标槽钢MC6x12
美标槽钢MC6x15.1
美标槽钢MC6x15.3
美标槽钢MC6x16.3
美标槽钢MC6x18
美标槽钢MC7x19.1
美标槽钢MC7x22.7
美标槽钢MC8x8.5
美标槽钢MC8x18.7
美标槽钢MC8x20
美标槽钢MC8x21.4
美标槽钢MC8x22.8
美标槽钢MC9x23.9
美标槽钢MC9x25.4
美标槽钢MC10x6.5
美标槽钢MC10x8.4
美标槽钢MC10x22
美标槽钢MC10x25
美标槽钢MC10x28.5
美标槽钢MC10x41.1
美标槽钢MC12x10.6
美标槽钢MC12x14.3
美标槽钢MC12x31
美标槽钢MC12x35
美标槽钢MC12x40
美标槽钢MC12x45
美标槽钢MC12x50
美标槽钢MC13x31.8
美标槽钢MC13x35
美标槽钢MC13x40
美标槽钢MC13x50
美标槽钢MC18x45.8
美标槽钢MC18x51.9
美标槽钢MC18x58
3.产品基本描述
型钢是一种有一定截面形状和尺寸的条型钢材，是钢材四大品种(板、管、型、丝 )之一。根据断面形状，型钢分简单断面型钢和复杂断面型钢(异型钢)。简单断面型钢指方钢、圆钢、扁钢、角钢、六角钢等；复杂断面型钢指工字钢、槽钢、钢轨、窗框钢、弯曲型钢等。型钢一般用于机械加工、结构连接等。
4.美标含义
欧盟认证的含义美标认证,也被国外 认证机构称为E/e-MARK,是"车辆产品欧洲 技术标准型式认证"的简称.我国企业界之所以称之为欧标认证,首先是因为认证的依据是欧洲的质量技术标准,其次是认证合格的产品将被许可挂上E/e欧洲某国标识.按照欧盟理事会的解释,"型式认证特指种秩序.成员国依据该秩序指令验证某一相好的机动辆辆符合全部各项指令所规定的技术要求,并与制造商申报的技术数据相一致." 大概有： EMC认证，UL，EN，DIN，IEC.GS等标准
5.英标H型钢产品特性：
（1）良好低化学和环境介质腐蚀性能。
（2）高强、轻质、抗冲击。
（3）绝缘性、透磁性佳。
（4）耐老化、寿命长、免维护。
（5）防火阻燃、绝缘隔热。
（6）安装、切割方便、迅速。
（7）可设计性强、外表美观。
槽钢钢功能：支撑结构，结构型材，格栅地板，栏杆，天桥和工作平台，电缆分线架，工具手柄，变电所结构等等。
美标槽钢钢梁广泛应用于建筑或其它金属结构中。普通工字梁和光工字梁的截面尺寸都比较高，比较窄，因此截面两个主套筒的惯性矩相差很大，限制了它们的应用。H型钢应按设计图纸要求选用
6.五金机电资讯
为大家介绍一下柴油发电机组紧固件组装的具体注意事项，主要有一下几个方面：1.气缸盖螺母的组装拧紧气缸盖螺母时，应分数次逐步拧紧到规定的力矩，并按先中间、后两边、对角交叉的原则进行。拆缸时也应按规定顺序逐步拧松。若气缸盖螺母拧紧得不均匀或不平衡，会引起缸盖平面翘曲变形。若螺母拧得过紧，螺栓会拉伸变形，机体和螺纹也会受到损坏。若螺母拧得不够紧，会造成气缸漏气、漏水、漏油，气缸内的高温气体也会烧坏气缸垫。飞轮螺母的组装安装时飞轮螺母必须拧紧，并用止推垫圈折边锁紧。如果飞轮螺母拧得不紧，柴油机工作时，会产生敲击声，严重时会损坏曲轴锥面，剪裂键槽，扭断曲轴，造成严重事故。另外还要注意止推垫圈的角只能扳折一次。连杆螺栓的组装用优质钢材加工的连杆螺栓在工作中承受很大冲击力，不能用普通螺栓代替。拧紧时扭力要均匀，两根连杆螺栓要轮流分几次逐步拧紧到规定力矩，Zui后用镀锌铁丝锁紧。若连杆螺栓扭紧力矩过大，会使螺栓拉伸变形甚至折断，引起捣缸事故;若连杆螺栓拧紧力矩过小，轴瓦间隙增大，工作时产生敲击声和冲击载荷，甚至发生烧瓦抱轴及连杆螺栓折断事故。主轴承螺栓的组装应保证主轴承的安装精度，且不松动。拧紧主轴承螺栓时，5道主轴承应按照先中间，后4道，再5道的顺序，分2～3次均匀拧紧到规定的力矩。每拧紧一道还应检查一次曲轴转动是否正常。主轴承螺栓拧紧力矩过大或过小所产生的危害，与连杆螺栓拧紧力矩过大或过小所产生的危害基本相同。平衡块螺栓的组装平衡块螺栓安装时应按顺序，分几次逐步拧紧到规定力矩。平衡块应按原位装复，否则会失去平衡作用。摇臂座螺母的组装对于摇臂座螺母，在使用过程中要结合保养经常定期检查。如果摇臂座螺母松动，会使气门间隙增大，气门开启延后，关闭提前，气门开启延续时间缩短，引起柴油机供气不足，排气不净，功率下降，油耗增加。喷油嘴锁紧螺母的组装在安装喷油器时，其锁紧螺母应拧紧到规定的力矩。同时，反复拧紧几次，不要一次拧紧。若喷油嘴锁紧螺母拧得过紧，会引起锁紧螺母变形，还易使针阀卡死;若拧得过松，会引起喷油器漏油，喷油压力下降，雾化不良，油耗增加。出油阀紧座的组装安装喷油泵的出油阀紧座时，也要按规定扭矩进行。若出油阀紧座拧得过紧，会使柱塞套筒变形，柱塞在套筒中发生阻滞现象，并引起柱塞偶件早期磨损，密封性能下降，功率不足;若出油阀紧座过松，会引起喷油泵漏油，不能建立油压，供油时间滞后，供油量减少，严重影响发动机工作性能。喷油器压板螺母的组装。在柴油机气缸盖上安装喷油器总成时，除了注意清除喷油器总成安装座内积炭等脏物、喷油器总成压板别装反、钢垫厚度要适当且不能漏装外，还要注意喷油器总成压板螺母的紧固力矩。
7.产品图片
