欧标方管35*35*3执行标准AS/NZS3679.1重量计算公式

1:基本参数
长度6m-12m
原产地:江苏
仓库位于上海宝山、安徽马鞍山、广东佛山、山东莱芜
材料等级s235jr s355jr s355j0 s355j2
生产工艺
公差标准en10034:1993 astm A6/A 6m -12 en10210等。

2:由于欧标方管在我们的日常生活和生产中应用广泛，在商务交流中各国之间的执行标准存在差异，特此准备一份欧标工字钢尺寸对照表给大家，自行整理。如果有任何偏差，请添加更多

3. 产品基本描述
方管是具有一定截面形状和尺寸的空心钢，是钢的四大品种(板、管、型、丝)之一。按截面形状，型钢分为简单型钢和复杂型钢(异型钢)。简单型钢是指方钢、圆钢、扁钢、角钢、六角钢等。复杂型钢是指工字钢、槽钢、钢轨、窗框钢、弯型钢等。方管一般用于机械加工、结构连接、容器等。

5. 生产标准分类和实施标准
方管按生产标准分:国家标准方管、日本标准方管、英国方管、美国标准方管、欧洲标准方管、非标准方管。
欧标方管执行标准:EN10210标准，材质:S235/S275/S355(JR/J0/J2)
美标方管执行标准:ASTM标准，材质:A36/A572GR50/A992、A500/A588
日本角方管执行标准:JIS标准，材质:SS400

6. 欧标方管、日标方管、美标方管规格及型号表

品牌名称尺寸材料等级
方管/矩形管50*50*3mm-5mm s235jr /S355JR/SS400/A36/A500/ a588等
方管/矩形管50*100*3mm-6mm s235jr /S355JR/SS400/A36/A500/ a588等
方管/矩形管75*75*3mm-8mm s235jr /S355JR/SS400/A36/A500/ a588等
方管/矩形管60*60*3mm-5mm s235jr /S355JR/SS400/A36/A500/ a588等
方管/矩形管60*80*3mm-6mm s235jr /S355JR/SS400/A36/A500/ a588等
方管/矩形管70*70*3mm-6mm s235jr /S355JR/SS400/A36/A500/ a588等
方管/矩形管75*150*4mm-8mm s235jr /S355JR/SS400/A36/A500/ a588等
方管/矩形管80*80*3mm-6mm s235jr /S355JR/SS400/A36/A500/ a588等
方管/矩形管100*100*4mm-10mm s235jr /S355JR/SS400/A36/A500/ a588等
方管/矩形管125*125*4mm-10mm s235jr /S355JR/SS400/A36/A500/ a588等
方管/矩形管130*130*4mm-10mm s235jr /S355JR/SS400/A36/A500/ a588等
方管/矩形管150*150*5mm-12mm s235jr /S355JR/SS400/A36/A500/ a588等
方管/矩形管120*200*5mm-12mm s235jr /S355JR/SS400/A36/A500/ a588等
方管/矩形管100*150*4mm-10mm s235jr /S355JR/SS400/A36/A500/ a588等
方管/矩形管160*80*4mm-10mm s235jr /S355JR/SS400/A36/A500/ a588等
方管/矩形管100*200*4mm-12mm s235jr /S355JR/SS400/A36/A500/ a588等
方管/矩形管200*200*5mm-12mm s235jr /S355JR/SS400/A36/A500/ a588等
方管/矩形管200*300*6mm-14mm s235jr /S355JR/SS400/A36/A500/ a588等
方管/矩形管200*250*6mm-12mm s235jr /S355JR/SS400/A36/A500/ a588等
方管/矩形管250*250*6mm-12mm s235jr /S355JR/SS400/A36/A500/ a588等
方管/矩形管300*300*6mm-16mm s235jr /S355JR/SS400/A36/A500/ a588等
方管/矩形管350*350*6mm-16mm s235jr /S355JR/SS400/A36/A500/ a588等
方管/矩形管400*400*6mm-16mm s235jr /S355JR/SS400/A36/A500/ a588等
方管/矩形管300*400*6mm-16mm s235jr /S355JR/SS400/A36/A500/ a588等
适合尺寸可根据客户要求定做

钢铁信息

因此,这是提高车轴使用寿命的一种重要工艺方法。表面感应强化对提高车轴的弯曲或扭转疲劳强度、减少对缺口的敏感性和应力集中十分有效。表面感应淬火后,由于心部高的有效韧性和塑性,允许其硬化层有较高的硬度,以保持高的耐磨性、强度和残余压应力,充分发挥材料抗疲劳的潜力。国外对车轴高频感应淬火从过去的局部淬火、分段淬火,发展到现在的表面全长淬火。其次，加热温度和加热时间当材料和原始组织一定时,相变温度随着加热速度增大而提高,为得到合格的淬火组织,相应的淬火温度也随之提高。